Minyak 2T dan pam YCLS
RXZ membakar minyak pelincir bersama bahan api, jadi tangki minyak 2T tidak boleh kering. Gunakan minyak dua lejang berkualiti untuk enjin motosikal penyejukan udara (cari gred JASO FC atau FD) dan tambah setiap kali mengisi petrol.
Sejak 1990, pam minyak dikawal oleh YCLS Yamaha. Pastikan kabel pam dilaras dengan betul dan saluran minyak tiada gelembung udara atau retak — enjin dua lejang yang kekurangan minyak boleh sangkut (jem) dengan cepat.
Pemeriksaan rutin
Selang masa bergantung pada cara dan tempat anda menunggang. Gunakan jadual ini sebagai permulaan dan ikut manual servis atau mekanik yang dipercayai.
| Kekerapan | Perkara yang diperiksa |
|---|---|
| Setiap tunggangan | Paras minyak 2T, tekanan tayar, lampu, hon, brek |
| Mingguan | Ketegangan dan pelinciran rantai, paras minyak brek, bolt longgar |
| Bulanan | Warna palam pencucuh, penapis udara, terminal bateri, kabel |
| Setiap beberapa ribu km | Tukar minyak gear, cuci karburetor, kehausan brek |
| Berkala | Buang karbon kepala silinder, piston, port ekzos dan penyenyap |
Karburetor dan palam pencucuh
Karburetor yang bersih dan palam pencucuh yang betul ialah rahsia tindak balas pendikit yang tajam. Periksa warna palam: hujung perang muda menandakan sihat, mendapan hitam berminyak menandakan campuran terlalu kaya atau minyak berlebihan, dan hujung putih menandakan campuran terlalu cair yang boleh merosakkan piston.
Jika motosikal telah diubah suai dengan ekzos atau penapis udara lain, saiz jet mungkin perlu dilaras oleh orang yang berpengalaman dengan enjin dua lejang.
Membuang karbon enjin dan ekzos
Enjin dua lejang mengumpul karbon pada piston, kepala silinder, port ekzos dan di dalam penyenyap. Lama-kelamaan ia mengurangkan kuasa dan menyebabkan ketukan. Membuang karbon secara berkala memulihkan prestasi. Bagi Catalyzer, kendalikan penukar bermangkin dengan berhati-hati dan jangan membuangnya.
Rantai, brek dan tayar
- Pastikan rantai bersih, dilincirkan dan tegang dengan betul; tukar rantai dan sproket bersama.
- Periksa kehausan pad cakera hadapan dan brek belakang; tukar minyak brek seperti disyorkan.
- Gunakan tayar bersaiz betul, dan periksa keretakan pada tayar lama walaupun bunga masih ada.
- Gris pangsi lengan ayun dan kepala stereng semasa servis.
Perlindungan karat dan penyimpanan
- Basuh kesan hujan dan kotoran jalan, kemudian keringkan — terutamanya krom, jejari dan ekzos.
- Letak di tempat berbumbung; sarung motosikal yang telap udara lebih baik daripada plastik dalam cuaca lembap.
- Jika disimpan berminggu-minggu, penuhkan tangki untuk mengurangkan karat dan tutup pili minyak (fuel cock) jika ada.
- Hidupkan dan tunggang motosikal secara berkala supaya pengedap (seal) dan bateri kekal baik.
Memilih alat ganti
Alat ganti asli dan berkualiti melindungi kebolehpercayaan serta nilai jualan semula. Simpan resit dan catat apa yang diganti — pembeli RXZ menghargai sejarah servis yang jelas.
Untuk nasihat tentang motosikal tertentu, pemilik boleh bertanya kepada penunggang lain di bahagian Maintenance & Repairs (penjagaan dan pembaikan) komuniti RXZClub (keahlian percuma diperlukan untuk menyiarkan).
Disemak pada:
